http://magnusvyt.com.ar/wp2/?p=1429 Wed, 06 Jan 2010 13:28:56 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0 http://magnusvyt.com.ar/wp2/?p=1429&cpage=1#comment-796 El Transiberiano, la vía más importante de Rusia « treneando Fri, 13 Nov 2009 23:18:42 +0000 http://magnusvyt.com.ar/wp2/?p=1429#comment-796 [...] Los ferrocarriles se construyeron en Rusia, al igual que en el resto de los reinos europeos, durante el segundo y el tercer cuarto del siglo XIX. La construcción del ferrocarril comenzó en 1891 por iniciativa del Conde Serguéi Witte (1849–1915), quien por ese entonces ocupaba el Ministerio de Finanzas. Tras el descubrimiento de los grandes yacimientos minerales en las grandes estepas desahabitadas de Siberia, el zar Alejandro III decidió impulsar la construcción de una línea férrea, emulando a los Estados Unidos de América y su ferrocarril transcontinental. Para ello empleó como mano de obra a prisioneros voluntarios, pero las condiciones eran tan duras que se pasó del voluntariado a la leva forzosa. De esta forma nació el Transiberiano. [...] [...] Los ferrocarriles se construyeron en Rusia, al igual que en el resto de los reinos europeos, durante el segundo y el tercer cuarto del siglo XIX. La construcción del ferrocarril comenzó en 1891 por iniciativa del Conde Serguéi Witte (1849–1915), quien por ese entonces ocupaba el Ministerio de Finanzas. Tras el descubrimiento de los grandes yacimientos minerales en las grandes estepas desahabitadas de Siberia, el zar Alejandro III decidió impulsar la construcción de una línea férrea, emulando a los Estados Unidos de América y su ferrocarril transcontinental. Para ello empleó como mano de obra a prisioneros voluntarios, pero las condiciones eran tan duras que se pasó del voluntariado a la leva forzosa. De esta forma nació el Transiberiano. [...]

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